Vào ngày 5 tháng 5 năm 2020, hình ảnh hồ sơ do Tân Hoa Xã công bố, tên lửa tàu sân bay cỡ lớn Long March 5B mới của Trung Quốc đã nổ từ Trung tâm Phóng Vũ trụ Văn Xương ở tỉnh Hải Nam, miền nam Trung Quốc.Tu Haichao | Tân Hoa Xã | AP Kể từ khi con người lần đầu tiên lên vũ trụ vào năm 1961, chúng tôi đã thực hiện một công việc kém cỏi là giữ cho nó sạch sẽ. NASA hiện ước tính rằng có khoảng 21.000 mảnh rác vũ trụ lớn hơn một quả bóng mềm quay quanh Trái đất và 500.000 mảnh vụn có kích thước bằng một viên bi hoặc lớn hơn. Do các mảnh vỡ di chuyển với tốc độ lên tới 17.500 dặm / giờ nên chúng có thể làm hỏng một vệ tinh hoặc tàu vũ trụ. Chỉ tuần trước, một tên lửa Trung Quốc nặng 18 tấn đã bay qua Công viên Trung tâm của Thành phố Los Angeles và New York trước khi rơi xuống Đại Tây Dương. Ước tính 8.800 tấn. của những vật thể mà con người đã để lại trong không gian đang trở thành mối nguy hiểm. Những ngày này, những lần suýt bỏ lỡ rất phổ biến. Tháng 9 năm ngoái đã xảy ra một vụ va chạm giữa vệ tinh SpaceX của Elon Musk và một của Cơ quan Vũ trụ châu Âu, nhưng cho đến nay, mới chỉ có một vụ va chạm lớn: Năm 2009, vệ tinh Iridium 33 của Mỹ và vệ tinh Cosmos 2251 của Nga bị rơi, phá hủy cả hai phía bắc Siberia: Vào tháng Giêng, một vệ tinh do DirecTV của AT&T điều hành được phát hiện có nguy cơ phát nổ và cần được di chuyển nếu không nó có thể gây hại cho các vệ tinh khác. Kể từ thời điểm đó, không có hành động nào được thực hiện. Trong khi đó, vào cuối tháng 4, FCC đã bỏ phiếu yêu cầu tiết lộ nhiều hơn từ các nhà khai thác vệ tinh đang tìm kiếm giấy phép nhưng từ chối đưa ra bất kỳ luật mới nào quản lý việc loại bỏ các mảnh vỡ quỹ đạo. Đến năm 2025, khoảng 1.100 vệ tinh có thể được phóng mỗi năm. Số lượng vệ tinh quay quanh Trái đất được dự đoán sẽ tăng lên gấp 5 lần trong thập kỷ tới. Astroscale, một trong số ít công ty có sứ mệnh dọn dẹp các mảnh vỡ không gian như vậy, đang dẫn đầu nhiệm vụ dọn dẹp các con đường không gian của chúng ta và tránh va chạm giữa các vật thể mà con người gần đây đã để lại trong không gian. Công ty Nhật Bản hiện đang làm việc với Cơ quan Thám hiểm Vũ trụ Nhật Bản (JAXA) để thực hiện dự án Loại bỏ mảnh vỡ Thương mại (CRD2) của cơ quan này. Kanae Kobori, một kỹ sư của công ty khởi nghiệp không gian Nhật Bản Astroscale, chứng minh việc kéo một nam châm ra khỏi một mảnh thép trong Hội nghị chuyên đề về không gian lần thứ 35 tại The Broadmoor ở Colorado Springs, Colorado vào ngày 9 tháng 4 năm 2019.Jason Connolly | AFP | Getty Images Sứ mệnh JAXA có kế hoạch hoàn thành giai đoạn đầu tiên vào cuối năm 2022. Mục tiêu của sứ mệnh là phóng một vệ tinh có thể quan sát và thu thập dữ liệu trên phần trên của tên lửa mà giai đoạn thứ hai sẽ tìm cách ghi nợ. Ý tưởng là tìm hiểu cách các mảnh vỡ di chuyển trong không gian và thiết lập một cách loại bỏ an toàn và thành công. Astroscale không đơn độc trong việc tìm cách dọn sạch các mảnh vỡ không gian. Năm ngoái, Northrop Grumman đã phóng tàu vũ trụ Mission Extension Vehicle (MEV-1) đầu tiên của mình để chứng minh rằng nó có thể đánh chặn các vệ tinh rơi, sửa chữa, loại bỏ chúng khỏi giao thông và đưa chúng trở lại quỹ đạo. mục tiêu: để loại bỏ một 100kg Vega Secondary Payload adapter (Vespa) trên giai đoạn tên lửa quay quanh khoảng 400 dặm phía trên Trái đất. Nó có kế hoạch thực hiện điều đó vào năm 2025.Petrovich9 | Người phát ngôn của NASA lưu ý rằng việc giải quyết vấn đề sẽ cần sự hợp tác giữa các quốc gia. J.D. Harrington, nhân viên phụ trách các vấn đề công cộng tại NASA, cho biết: “Việc khắc phục môi trường không gian gần Trái đất nhất thiết sẽ không chỉ liên quan đến cách tiếp cận đa cơ quan mà còn là nỗ lực quốc tế. Harrington ước tính rằng Hoa Kỳ chịu trách nhiệm cho ít hơn một phần ba tổng số mảnh vụn.Tom Wilson, phó chủ tịch hệ thống vũ trụ Northrop Grumman, cho biết công ty đang đi tiên phong trong thị trường dịch vụ vệ tinh trong không gian và dịch vụ hậu cần với Mission Extension Vehicle. Ông nói: “Những nỗ lực của chúng tôi được thúc đẩy bởi nhu cầu của khách hàng để bảo vệ tài sản không gian của họ. Ông cho biết: “MEV cung cấp một lộ trình cho một phạm vi dịch vụ rộng lớn hơn, Lockheed Martin cũng đã công bố việc xây dựng Hàng rào Không gian trên Quần đảo Marshall để theo dõi và xác định các vật thể không gian. Hàng rào Không gian của Lực lượng Không quân đang được xây dựng trên đảo san hô Kwajalein thuộc quần đảo Marshall. Nguồn: Lockheed MartinDr. Holger Krag, người đứng đầu Văn phòng Chương trình An toàn Không gian tại Cơ quan Vũ trụ Châu Âu, cho biết cơ quan này đang xem xét việc sử dụng tia laser để đẩy nhẹ các vật thể ra khỏi đường đi. "Cho đến nay, mỗi năm, nhân loại bỏ lại hàng chục vật thể trên quỹ đạo mà không vứt bỏ chúng. Điều này có thể là do việc xử lý không được dự đoán trước hoặc không hiệu quả, hoặc liên lạc với tàu vũ trụ đã bị mất. Con số này là quá cao". Krag.Chris Blackerby, COO nhóm và giám đốc Astroscale, Nhật Bản, cho biết nhận thức đang gia tăng rằng có quá nhiều rác trong quỹ đạo Trái đất. Blackerby nói: “Tôi nghĩ rằng ý tưởng rằng các mảnh vỡ không gian là một mối đe dọa tích cực đối với dân số vệ tinh hiện tại của chúng ta đang được chấp nhận rộng rãi hơn. Một nỗi lo khác là Hội chứng Kessler, trong đó nhà khoa học Donald Kessler của NASA đề xuất rằng một chuỗi các mảnh vỡ không gian phát nổ có thể khiến việc khám phá không gian và việc sử dụng vệ tinh trở nên bất khả thi trong nhiều thế hệ. Blackerby nói: “Điều đáng sợ là chúng ta đang đi đến một mức độ không bền vững của quỹ đạo.
vào xem thêm iphone bạn nha
vào thời sự nha
xem thêm Cuộc sống