Giám đốc điều hành SpaceX, Elon Musk, phát biểu trong một cuộc họp báo, nơi ông công bố tỷ phú Nhật Bản được công ty chọn để bay quanh mặt trăng, vào ngày 17 tháng 9 năm 2018 tại Hawthorne, California.Mario Tama | Getty ImagesSpaceX ra mắt thường xuyên hơn bất kỳ quốc gia hoặc công ty nào khác và Giám đốc điều hành Elon Musk đã quảng cáo chi phí bảo hiểm thấp như một bằng chứng về độ tin cậy ngày càng cao của tên lửa Falcon 9. "Lần cuối tôi kiểm tra, ít hơn một triệu đô la ... để bảo hiểm một chiếc Falcon Musk nói trong một tweet vào tối thứ Tư. Bảo đảm về một vụ phóng là "phép thử axit" cho độ tin cậy của một tên lửa, Musk nói thêm trong một tweet khác. Một nhà bảo hiểm không gian hàng đầu, nói với điều kiện giấu tên, nói với CNBC rằng tham chiếu của Musk là đúng đối với phí bảo hiểm, dựa trên giá của tên lửa, nhưng không phải đối với tỷ lệ bảo hiểm, dựa trên mức độ tin cậy của thị trường đối với tên lửa. . SpaceX quảng cáo vụ phóng tên lửa Falcon 9 trên trang web của mình với giá 62 triệu USD. Tỷ lệ bảo hiểm trên Falcon 9 hiện tại là khoảng 4%, người bảo lãnh cho biết. Đó là tỷ lệ tương đương với các tên lửa có khả năng tương tự của đối thủ cạnh tranh, chẳng hạn như bệ phóng Ariane 5 của châu Âu hoặc tên lửa Atlas V. của nhà sản xuất tên lửa United Launch Alliance (ULA) của Hoa Kỳ, nhưng Ariane 5 và Atlas V có giá lên tới 165 triệu đô la mỗi chiếc, nghĩa là Phí bảo hiểm của Falcon 9 là khoảng 2,5 triệu đô la trong khi phí bảo hiểm của các đối thủ cạnh tranh của nó sẽ nằm trong khoảng 7 triệu đô la. Tên lửa SpaceX Falcon 9 cất cánh từ Trạm Không quân Cape Canaveral mang theo 60 vệ tinh Starlink vào ngày 11 tháng 11 năm 2019 tại Cape Canaveral, Florida. Chòm sao Starlink cuối cùng sẽ bao gồm hàng nghìn vệ tinh được thiết kế để cung cấp dịch vụ internet tốc độ cao trên toàn thế giới.Paul Hennessy | NurPhoto | Về bản chất, người bảo lãnh cho biết một nhiệm vụ Falcon 9 rẻ hơn để đảm bảo vì tên lửa có chi phí thấp hơn so với các đối thủ cạnh tranh - không nhất thiết vì nó được coi là đáng tin cậy hơn. Người bảo lãnh nói thêm rằng phương pháp so sánh phí bảo hiểm của Musk cũng gây hiểu lầm vì bảo hiểm phóng gần như luôn dựa trên chi phí của chính tên lửa. Một chính sách bảo hiểm phóng thường bao gồm chi phí của phương tiện phóng, giá của tàu vũ trụ mà nó đang phóng và số tiền phải trả cho bảo hiểm, người bảo lãnh giải thích. Trong khi SpaceX đã gặp hai lần hỏng tên lửa trong thập kỷ qua, Falcon 9 của công ty đã có. Đã phóng thành công 81 lần. Sử dụng tên lửa như một cách tiết kiệm tiền Giá cho một lần phóng Falcon 9 có thể thay đổi rất nhiều tùy thuộc vào nhu cầu của khách hàng. Trong các hợp đồng phóng quân sự gần đây, Không quân đã trao cho SpaceX khoảng 95 triệu USD cho mỗi lần phóng - vì tính chất an ninh quốc gia của các sứ mệnh đi kèm với các yêu cầu bổ sung đối với công ty. Tuy nhiên, khi SpaceX sử dụng lại các bộ phận của tên lửa, công ty cho biết họ có thể tính phí thậm chí còn thấp hơn giá niêm yết. Trong một cuộc họp báo đầu năm nay, Christopher Couluris, giám đốc tích hợp phương tiện của SpaceX cho biết công ty có thể "giảm giá phóng xuống dưới 30 triệu USD cho mỗi lần phóng." "[Tên lửa] tốn 28 triệu USD để phóng nó, đó là tất cả mọi thứ", Couluris nói, nói thêm rằng việc tái sử dụng tên lửa là điều đang "hạ giá thành". VIDEO17: 4017: 40 Kế hoạch của Amazon SpaceX và Amazon sẽ phóng hàng nghìn vệ tinh tên lửa - đặc biệt là vì SpaceX và tài chính của nó vẫn ở chế độ riêng tư, ngay cả khi giá trị của nó đã tăng vọt. Nhưng Musk thường chỉ ra việc tái sử dụng tên lửa là chìa khóa để tiết kiệm tiền cho công ty. SpaceX đã có thể khôi phục hai phần chính của tên lửa: tên lửa đẩy lớn "giai đoạn đầu" và nosecone của tên lửa (còn được gọi là "fairing"). Tên lửa đẩy mà SpaceX thường hạ cánh, chiếm khoảng 60% tổng chi phí của tên lửa, tương đương khoảng 37 triệu USD. SpaceX cũng đã có thể khôi phục các luồng khí - chiếm khoảng 10% tổng chi phí, tương đương khoảng 6 triệu đô la - bằng cách đánh bắt chúng ngoài đại dương hoặc bắt chúng trong những tấm lưới lớn giăng sau thuyền. 2 năm trước SpaceX ra mắt phiên bản cuối cùng của tên lửa Falcon 9, mà Musk vào thời điểm đó nói rằng "có khả năng thực hiện ít nhất 100 chuyến bay." SpaceX kể từ đó đã giảm mục tiêu tái sử dụng tên lửa đó xuống, như chủ tịch và COO Gwynne Shotwell đã nói vào tháng trước rằng "Tôi thực sự không nghĩ rằng chúng ta sẽ cần phải bay nhiều hơn 10 lần." Cho đến nay, SpaceX đã phóng và hạ cánh một tên lửa đẩy Falcon 9 năm lần. Đăng ký CNBC PRO để có thông tin chi tiết và phân tích độc quyền cũng như chương trình trực tiếp về ngày làm việc từ khắp nơi trên thế giới.
xem xe điện tại đây nhé
vào Bạn trẻ
đi vào Xổ số nghe bạn