Một người đàn ông đi xe điện tử Lime ở Berlin, Đức vào ngày 21 tháng 6 năm 2019.Thomas Trutschel | Các công ty xe tay ga điện đang chạy đua để tham gia vào các cuộc thử nghiệm theo kế hoạch của Vương quốc Anh sau khi cửa sổ thử nghiệm được chuyển sang tháng sau, từ năm 2021, do hậu quả của đại dịch coronavirus.U.S. các công ty Bird và Lime xác nhận với CNBC rằng họ đang đàm phán với một số chính quyền địa phương trên khắp Vương quốc Anh về việc xin phép thử nghiệm dịch vụ cho thuê xe tay ga điện tử của họ, cũng như các công ty khởi nghiệp ở châu Âu Voi và Tier. , chính phủ cho biết họ đang thực hiện các bước để tránh làn sóng vụ việc thứ hai. Virus này có thể lây lan dễ dàng trên các phương tiện giao thông công cộng, vì vậy mọi người được khuyến cáo tránh sử dụng tàu hỏa và xe buýt bất cứ khi nào có thể. Nếu mọi người lại bắt đầu lái xe ô tô của mình, đường xá sẽ nhanh chóng bị tắc nghẽn và mức độ ô nhiễm sẽ tăng cao. Thành phố London đang cấm ô tô hoàn toàn trên những con đường đông đúc nhất để giúp quản lý sự trở lại dự kiến của hàng chục nghìn công nhân. Fredrik Hjelm, Giám đốc điều hành và đồng sáng lập của Voi có trụ sở tại Thụy Điển, cho biết công ty của ông đang tuyển dụng một nhóm ở Vương quốc Anh để làm việc với các nhà chức trách về việc tung ra xe tay ga điện tử. "Ngay bây giờ chúng tôi có cơ hội để phát minh lại giao thông đô thị và tăng việc sử dụng xe điện, xe đạp và xe máy điện của chúng tôi ", Hjelm nói với CNBC trong một tuyên bố tuần này. Ông Hjelm cho biết họ đã nói chuyện với Giao thông vận tải cho các quận của London và London, cũng như Manchester, Salford, Bath, Teeside, Darlington, Hartlepool , Milton Keynes, Birmingham và Edinburgh. Ai đang dẫn đầu? Lime cho biết có thể có lợi thế trong cuộc đua đưa xe hai bánh trên đường phố của Anh, vì nó đã chạy một số chương trình cho thuê xe đạp điện phổ biến trên khắp đất nước. " Chúng tôi hy vọng có thể làm theo mô hình này và hợp tác với các quận và chính quyền địa phương để cung cấp xe tay ga điện tử của chúng tôi càng sớm càng tốt ", Alan Clarke, Giám đốc quan hệ chính sách và chính phủ của Lime tại Anh và Ireland. xe tay ga điện tử được chấp nhận nhưng t Này vẫn là bất hợp pháp trên các con đường của Vương quốc Anh do luật có từ năm 1835. Chúng cũng bị cấm trên vỉa hè. Trong nỗ lực ngăn chặn những người đi xe tay ga điện tử của họ, cảnh sát đã phạt tiền và tịch thu xe máy điện tử. . Tuy nhiên, một cuộc thử nghiệm Chim nhỏ đã được diễn ra trên khu đất riêng ở Công viên Olympic của London. Bird lập luận rằng phi công này có thể đặt nó vào một vị trí tốt để tiếp cận với việc triển khai rộng rãi hơn của Anh. Bà SheadPatrick Studener, người đứng đầu EMEA tại Bird, cho biết: "Chúng tôi rất may mắn khi có phi công xe máy điện duy nhất của Vương quốc Anh tham gia Công viên Olympic Nữ hoàng Elizabeth. Trong hơn một năm rưỡi qua, chúng tôi đã cho các nghị sĩ và quan chức thành phố đến công viên để tự mình xem những ưu điểm mà xe tay ga - và cụ thể là Bird - có thể mang đến các thị trấn và thành phố trên khắp Vương quốc Anh "" Sau thông báo của chính phủ về việc thử nghiệm xe tay ga, chúng tôi đã nhận được hàng chục câu hỏi từ các quan chức thành phố, những người muốn thành phố của họ hoạt động trở lại; không tắc nghẽn và khí thải, đồng thời duy trì sự khác biệt trong xã hội. Chúng tôi mong muốn được Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn thêm. về cách thức và thời điểm chúng tôi có thể triển khai dịch vụ của mình tại đây. "Một giai đoạn tư vấn về e-scooter sẽ diễn ra vào năm tới ở bốn góc của nước Anh - Portsmouth và Southampton, Cơ quan kết hợp miền Tây nước Anh, Derby và Nottingham, a Nhưng cuối tuần qua, Bộ trưởng Giao thông Grant Shapps cho biết ông đang theo dõi nhanh thời gian tham vấn sang tháng sau và thực hiện trên toàn quốc. Nếu các cuộc thử nghiệm thành công, thì luật pháp có thể sẽ được cập nhật. Sapps cho biết ông sẽ "theo dõi nhanh các cuộc thử nghiệm xe tay ga điện tử, đưa chương trình này đã được tiến hành từ năm sau đến tháng sau và mở rộng các thử nghiệm đó từ bốn chính quyền địa phương sang mọi khu vực trên cả nước muốn họ tham gia đấu thầu để có được các chương trình cho thuê xe tay ga điện tử và chạy trong các thành phố. "Các thử nghiệm không mở rộng cho xe tay ga điện tử thuộc sở hữu tư nhân ở giai đoạn này. Vẫn là những ngày đầu. Các công ty chia sẻ xe điện và chính quyền địa phương rằng CNBC đã nói chuyện với họ cho biết họ vẫn đang chờ sự rõ ràng từ chính phủ về các bước tiếp theo. Iyma Atiq, giám đốc truyền thông của Hội đồng Thành phố Birmingham, cho biết Bộ Giao thông Vận tải đã viết thư cho tất cả các chính quyền địa phương về việc theo dõi nhanh kế hoạch này. " Atiq cho biết chương trình phù hợp nhất với môi trường địa phương của chúng tôi và các mục tiêu chính sách rộng lớn hơn. "Cho đến khi chúng tôi có thêm thông tin chi tiết, dễ hiểu là chúng tôi không có tư cách để nói về các nhà khai thác tiềm năng cụ thể." Mặc dù xe máy điện và xe đạp điện được chào hàng như một cách dễ chịu hơn để đi từ A đến B, chúng không phải là không có vấn đề . Một số thành phố, chẳng hạn như Paris, đã phải vật lộn để đối phó với số lượng lớn xe tay ga điện tử bị các công ty như Lime và Bird vứt trên đường phố của họ. Nhà đầu tư kỳ lạ Martin Mignot, đối tác của công ty đầu tư mạo hiểm Index Ventures, nói với CNBC rằng bây giờ là lúc để suy nghĩ lại về các thành phố. "Chúng ta đang ở ngã tư," anh nói. "Đây là thời điểm để làm cho các con đường trở nên an toàn hơn và hy vọng một số công ty mà chúng tôi đã đầu tư vào sẽ là một phần của điều đó."
click xem thêm Trang chủ bạn nhé
sáy tóc bạn nha
đi vào vòng đeo tay